科华蓄电池生产厂家

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这是2014年和2015年世界锂电池制造商的竞速排行榜，可以看出，松下保持了良好身位持续良好，两年增幅均为38%，而AESC、LG则被中国霸星比亚迪同学强势赶**，从*4名跃居榜眼，2015年同比涨幅为14%，比起2014年可谓大跨步。
此外，中国还有几位实力型选手也进入**排行，比如北京普莱德（Beijing Pride Bower）、洛阳Air Lithium（就是给康迪电动车提供心脏的公司）已及万向集团分列2015年排行榜的8、9、10位。
纵观市场格局演变，松下的岿然不动首先要得益于在自己生产的基础上不断扩展规模，比如与丰田创办合资公司PEVE专注于燃料电池、能源电池的生产，同时还收购了三洋电机；同时作为特斯拉的电池提供商，还与特斯拉共同建造Gigafactory**级电池工厂，并预计在今年将完工投产。
中国的电动车电池在世界又当了榜霸，可为何我们却笑不起来？
同时，随着近两年电动车成为未来汽车的发展趋势，电动车的销量也直接影响着“心脏”电池的市场份额。比如，AESC近年来的市场份额收到聆风销量的影响，处于持续下降状态；以及雪佛兰Volt销量大幅下降，使得LG的市场份额也在下降。而三星与宝马建立合作关系，随着宝马i3电动车越卖越好，三星的销售额也在剧增，排名*6。
与此同时，中国纯电动汽车的井喷式增长带来的则是电池行业的爆发。以比亚迪自我供血为首，奇瑞的电池供应商天能、北汽的电池供应商北京普莱德、康迪的电池供应商Air Lithium等都随着电动车销量的上浮水涨船高。
如何对蓄电池进行自检
　　冬季的路面情况较其他季节更复杂，车开在路上会发生什么谁都无法预料，所以出发前对车辆自检的工作也就显得格外重要了。除了检查轮胎是否漏气、查看机油成色外，对蓄电池的状态也需要自检。有人说蓄电池自己无法检查，事实并非如此。 看——在冬季，蓄电池的电极接线处容易氧化，所以您一旦发现绿色氧化物，需要拿开水冲掉，吹干水分，再喷涂上防护剂以防止再次氧化。如不清除，会引起发电机电量不足，影响电瓶使用寿命；另外还要看看大灯的亮度变化。启动汽车怠速时，前大灯很快由亮转暗，表明蓄电池已经需要更换了。